Tudta, hogy mindössze 0.5 bar nyomáskülönbség akár 5-8% üzemanyag-többletet és 30%-kal gyorsabb gumikopást eredményez? Az Euro Tyre Kft. Fogadó utcai szervizében nem csak "fújunk egy kis levegőt" a kerekekbe. Digitális hitelesített mérőeszközökkel, a TPMS szenzorok szoftveres állapotfelmérésével és a terheléshez igazított optimalizálással garantáljuk autója tökéletes gördülési ellenállását.
A benzinkutakon található analóg órák gyakran 10-15%-ot is tévednek. Egy modern autónál, ahol a futómű-geometria milliméterekre van tervezve, ez elfogadhatatlan. Mi az alábbi 6 pontos szigorú protokoll szerint dolgozunk minden ügyfelünknél.
A gumiabroncsok nyomását minden esetben hideg (vagy legalább 3 órája álló) állapotban ellenőrizzük. A súrlódási hőtől felmelegedett levegő tágul, ami hamis eredményt adna. Hitelesített, laboratóriumi pontosságú digitális műszerrel rögzítjük a kiindulási értékeket mind a négy keréken.
Nem csak a gyári alapértéket nézzük. Figyelembe vesszük az autó jellemző használatát: autópályás közlekedéshez, teljes terheléshez vagy egyedi "Eco" beállításokhoz igazítjuk a nyomást a gépjármű B-oszlopán található adattábla és a mi szakmai adatbázisunk alapján.
Kézi diagnosztikai eszközünkkel (vezeték nélkül) kiolvassuk a kerekekben lévő jeladók adatait. Ellenőrizzük az elem töltöttségi szintjét, a jeladó belső hőmérsékletét és a sugárzott nyomásértéket. Így még azelőtt kiszűrjük a merülő elemet, hogy az a műszerfalon hibát jelezne.
A nyomásvesztés 40%-át a hibás szeleptű vagy az elöregedett gumiház okozza. Szivárgásvizsgáló spray-vel ellenőrizzük a szelepek tömítettségét. Hiányzó vagy sérült szelepsapkák esetén fém- vagy tömített műanyag sapkára cseréljük azokat, hogy megóvjuk a szelepet a kosztól.
A legtöbb autós elfelejti a csomagtartó mélyén lévő pótkereket. Mi ezt is ellenőrizzük és általában 0.5-1.0 bar-ral magasabbra fújjuk, mivel a tárolás során természetes nyomásvesztés lép fel. Ha defektjavító készlete van, ellenőrizzük annak lejárati idejét.
A beállítás után a modern autók fedélzeti komputerében (iDrive, MMI, stb.) elvégezzük a nyomásreferencia inicializálását. Ez garantálja, hogy az autó ne adjon téves riasztást a műhely elhagyása után, és a rendszer a pontosan beállított értéket tekintse alapnak.
Kőbányai műhelyünkben naponta találkozunk olyan esetekkel, ahol a rossz nyomásbeállítás komoly károkat okozott. Íme három tanulságos példa, ahol a szakszerű beavatkozás pénzt és bosszúságot spórolt.
Ügyfelünk panaszkodott, hogy az autója a megszokott 5.5 liter helyett 6.5 litert fogyaszt százon, pedig a motorrevízió nem mutatott hibát. A gumik szemre jónak tűntek.
A digitális mérés során kiderült, hogy mind a négy kerékben 1.7 bar volt a nyomás az előírt 2.3 helyett. Ez szemmel nem látható "laposság", de a gördülési ellenállást drasztikusan megnövelte. A precíz beállítás után a fogyasztás azonnal visszaállt a gyári értékre. Ügyfelünk havi szinten közel 10.000 Ft-ot spórolt meg ezentúl.
Az autó folyamatosan "Tyre Pressure Loss" hibát dobott a kijelzőn, hiába fújták fel a kerekeket kúton többször is. Az ügyfél tartott a méregdrága szenzorcserétől.
Szoftveres diagnosztikánk feltárta, hogy nem a nyomás a kevés, hanem a jobb első szenzor eleme merült le, ezért szakadozott a jel. Ahelyett, hogy találomra cseréltünk volna alkatrészt, pontosan lokalizáltuk a hibát, és egy utángyártott, de gyári minőségű szenzorral, töredékáron orvosoltuk a problémát.
Ügyfelünk új nyári gumikat szereltetett fel máshol, de 5000 km után észrevette, hogy a gumik két széle erősebben kopik, mint a közepe.
Az átvizsgálásunk megállapította, hogy az alacsony nyomás miatt a futófelület közepe "behorpadt", és csak az oldalsó részek érintkeztek az aszfalttal. Ha nem avatkozunk be, 10.000 km után a gumi kuka lett volna. A nyomás korrekciójával és a használati módhoz igazított (picit keményebb) beállítással megállítottuk az abnormális kopást.
Sokan csak akkor foglalkoznak a guminyomással, ha kigyullad a lámpa. Szakértőink megválaszolják a legfontosabb kérdéseket, hogy Ön mindig képben legyen.
Ne várja meg a hibaüzenetet! Jöjjön el Budapest X. kerületi műhelyünkbe, és optimalizáljuk autója gördülését. A profi beállítás ára már egyetlen tankolásnál megtérülhet!
Euro Tyre Autó és Gumiszerviz Kft.
1107 Budapest, Fogadó utca 6.
Kőbánya, a KÖKI Terminál és az Üllői út vonzáskörzetében.
Központi vonal: +36-1-262-2344
TPMS technikai info: +36-70-320-4233
| Kedd – Péntek | 07:00 – 17:00 |
| Hétfő, Szombat – Vasárnap | ZÁRVA |