Amikor a centrírozás már nem segít, a kerék igazítás (optimalizálás) hozza meg a megoldást. Budapest X. kerületi szervizünkben a gumi és a felni egymáshoz viszonyított pozícióját hangoljuk finomra, hogy megszüntessük a makacs rezgéseket és a futómű-irritációt.
A kerék igazítás nem egy egyszerű szerelés. Ez egy finomhangolási folyamat, ahol a kerék fizikai tulajdonságait hozzuk összhangba a tökéletesen sima futás érdekében.
Első körben gépi méréssel megállapítjuk, hogy a rezgést súlyelosztási hiba (centrírozás) vagy geometriai hiba (gumi/felni ütése) okozza-e. Ez alapozza meg a további lépéseket.
Leengedjük a levegőt és a gumi peremét elemeljük a felni szélétől. Speciális nagytapadású szerelőpasztával kenjük be a felületeket, hogy lehetővé tegyük a gumi kontrollált elmozdítását.
A gumiabroncsot elforgatjuk a felnin. Megkeressük azt a pontot, ahol a felni és a gumi legkisebb természetes egyenetlenségei kioltják egymást. Ez a folyamat radikálisan csökkenti a vibrációt.
Hirtelen nagy nyomású levegővel (bead bazooka) ültetjük helyére a gumi peremét. Ez garantálja, hogy az abroncs tökéletesen koncentrikusan, milliméter pontosan feküdjön fel a felnire.
Az igazítás után a kereket újra centrírozzuk. Mivel az optimalizálás miatt csökkent a fizikai ütés, ilyenkor jellemzően sokkal kevesebb súlyra van szükség a tökéletes egyensúlyhoz.
Zárásként a kereket kalibrált nyomatékkulccsal szereljük vissza az autóra. Ellenőrizzük az agy felfekvő felületét is, hogy onnan se indulhasson ki semmilyen zavaró rezonancia.
Olyan rezgéseket is megoldunk, amelyekkel más szervizek nem tudnak mit kezdeni.
Digitális berendezéseinkkel hajszálpontosan látjuk, hová kell igazítani az abroncsot.
Ha a felni vagy a gumi menthetetlenül deformált, megmondjuk. Nem húzzuk az idejét feleslegesen.
A kerék igazítás az "utolsó mentsvár" a vibráció ellen. Íme három sikeres projektünk.
Ügyfelünk 120 km/h felett állandó rezgést érzett az ülésben. Három helyen centrírozták már, a gép mindenhol nullát mutatott, de a hiba megmaradt.
Diagnosztizáltuk a kerék excentricitását (tojásfutás). A gumi optimalizálásával (elforgatásával) elértük, hogy a gumi és a felni hibái kioltsák egymást. A centrírozás után a rezgés teljesen megszűnt.
Az autó gumija naponta vesztett pár tized bar nyomást. A gumiban nem volt szög, a szelep jó volt, a felni pedig sérülésmentesnek tűnt.
A kerék igazítás során láttuk meg, hogy a gumi pereme nem fekszik fel tökéletesen a felni vállára. Szétszedtük, letisztítottuk az oxidációt, majd speciális pasztával és sokkolóval újraillesztettük a peremet.
Vadonatúj prémium gumikat szereltek fel egy másik szervizben, de az autó "darabosan" futott. A centrírozás jó volt, de a komfortérzet elmaradt a várttól.
Kimértük, hogy a gumi pereme pár millimétert elcsúszott a szerelésnél. Kerék igazítással korrigáltuk a pozíciót, így az abroncs végre teljesen koncentrikusan futott. Az ügyfél azonnal érezte a különbséget.
1107 Budapest, Fogadó utca 6.
X. kerület, Kőbánya
Telefon: +36-1-262-2344
Mobil: +36-70-320-4233
| Kedd – Péntek | 07:00 – 12:00 | 13:00 – 17:00 |
| Hétfő, Szombat, Vasárnap | ZÁRVA |