A gumiszerelés nálunk nem csak a kerék felhelyezését jelenti. Budapest X. kerületi szervizünkben karcmentes technológiával, lézeres centrírozással és kalibrált nyomatékkulccsal dolgozunk, hogy autójának futóműve és abroncsai a maximális biztonságot nyújtsák.
Sok helyen elnagyolják a részleteket, de nálunk minden kerék egy mérnöki folyamaton megy keresztül. A célunk a rezgésmentes haladás és az abroncsok élettartamának megőrzése.
Minden szerelést a kerekek vizsgálatával kezdünk. Ellenőrizzük a DOT számot, a profilmélységet és az oldalfal épségét. A kerekeket pozíció szerint megjelöljük, hogy a következő szezonban a rotálás szabályai szerint kerülhessenek vissza.
Professzionális gumiszerelő gépünkkel az abroncsot anélkül távolítjuk el a felniről, hogy a fém a fémhez érne. Ez különösen kritikus a drága alufelniknél, ahol egy karcolás is súlyos esztétikai hiba lenne.
A gumiszerelés kulcsa a tökéletes tömítés. Drótkoronggal fémtisztára pucoljuk a felni peremét, ahová az abroncs felfekszik. Emellett minden szerelésnél javasoljuk és elvégezzük a hagyományos gumiszelepek cseréjét.
Az új abroncs felhelyezésekor prémium szerelőpasztát használunk. Ez nemcsak a csúszást segíti elő a sérülésmentes szereléshez, hanem megakadályozza a gumi későbbi rátapadását is a felnire, védve az abroncs peremét.
A gumiszerelés elválaszthatatlan része a kiegyensúlyozás. Mikroprocesszoros gépen hozzuk egyensúlyba a kereket. 5 gramm eltérést is korrigálunk, hogy megóvjuk a kerékcsapágyakat a felesleges terheléstől.
A kerekeket végül kalibrált nyomatékkulccsal húzzuk le a gyári értékre. Ezzel elkerüljük a csavarok túlhúzását (ami deformálhatja a féktárcsát) vagy a laza rögzítést. Nálunk ez a biztonsági standard.
Berendezéseink alkalmasak a nagy peremerejű RunFlat és alacsony profilú abroncsok szerelésére is.
Rendelkezünk a szükséges szoftverekkel a keréknyomás-ellenőrző rendszerek tanításához és programozásához.
Nemcsak a kerekeket szereljük, hanem az agyfelületeket is letisztítjuk a tökéletes felfekvés érdekében.
A gumiszerelés néha váratlan kihívásokat tartogat. Íme három eset, ahol a szaktudásunk segített.
Ügyfelünk vadonatúj, fekete szatén fényezésű alufelnikkel érkezett. Korábbi tapasztalatai alapján tartott a szereléstől, mert a sötét felniken minden apró karc meglátszik.
Műanyag védőfeltétekkel felszerelt gépünkkel, lassú fokozaton, fokozott figyelemmel végeztük a szerelést. A kerekeket belső súlyozással láttuk el, a régi súlymaradványokat pedig karcmentes tisztítóval távolítottuk el.
Az autó gumijai hetente vesztettek 0.5 bart, bár szöget nem találtak benne. Az ügyfél már kezdett beletörődni az állandó pumpálásba.
A gumiszerelés során észrevettük, hogy az alufelni peremén durva oxidáció alakult ki, ami megemelte a gumi peremét. A felnit fémtisztára csiszoltuk, peremtömítő pasztát használtunk, és új szelepet tettünk be.
Másutt végzett szerelés után nem aludt el a keréknyomás-lámpa. Kiderült, a TPMS szenzort fizikailag eltörték a szerelővassal.
Kicseréltük a hibás szenzort egy gyári értékekre programozott darabra. A gumiszerelés során ügyeltünk a szenzor pozíciójára (szelep mögötti zóna), majd OBD-n keresztül feltanítottuk az autónak az új azonosítót.
1107 Budapest, Fogadó utca 6.
X. kerület, Kőbánya
Telefon: +36-1-262-2344
Mobil: +36-70-320-4233
| Kedd – Péntek | 07:00 – 12:00 | 13:00 – 17:00 |
| Hétfő, Szombat, Vasárnap | ZÁRVA |