Egy modern autó ma már több kilométernyi vezetéket és tucatnyi érzékeny elektromos alkatrészt tartalmaz. Ha lemerül az akkumulátor, nem tölt a generátor, vagy titokzatos zárlat miatt nem működik a központi zár, ne bízza a javítást amatőrökre! Budapest X. kerületi szervizünkben haladó szintű hibakereséssel és precíziós műszerekkel tárjuk fel az elektromos hibákat. 20 év tapasztalattal javítjuk az önindítókat, generátorokat, világítási rendszereket és kényelmi elektronikákat. A Fogadó utcában nem csak "foltozunk", hanem tartós megoldást kínálunk autója elektromos hálózatának zavaraira.
Az elektromos hibakeresés türelmet és szisztematikus megközelítést igényel. Műhelyünkben egy 6 pontos folyamat garantálja a sikeres diagnózist.
Minden elektromos vizsgálat az alapoknál kezdődik. Ellenőrizzük az akkumulátor állapotát és a testelési pontokat. Sokszor egy meglazult vagy korrodált testkábel okoz kaotikus hibajelenségeket a műszerfalon.
Mérjük a generátor töltőfeszültségét terhelés alatt és az önindító áramfelvételét. Felújítjuk vagy cseréljük a kopott keféket, feszültségszabályzókat és behúzótekercseket a biztos indulásért.
Speciális lakatfogóval és multiméterrel megkeressük azokat a "rejtett fogyasztókat", amik éjszaka lemerítik az akkut. Szisztematikusan átvizsgáljuk a biztosítéktáblákat és a kábelkorbácsokat.
Javítjuk az irányjelzőket, a fényszórókat és a belső világítást. Elvégezzük a xenon vagy LED fényszórók szoftveres alapbeállítását és fizikai fókuszálását a látni és látszani jegyében.
Nem működik az ablakemelő? Akad a központi zár? Szakértőink szétszerelés nélkül diagnosztizálják, majd szakszerűen javítják az ajtóátvezető kábeleket, motorokat és kapcsolókat.
A javítás után minden esetben feszültségesés-méréssel bizonyosodunk meg róla, hogy az áramkör ellenállása a gyári határértéken belül van. Csak tiszta, stabil elektromos jelekkel adjuk át az autót.
Az elektromos hibák gyakran ott rejtőznek, ahol senki nem keresné. Íme három tanulságos példa szervizünk életéből.
Az autó csomagtartója menet közben kinyílt, a rendszámtábla világítás pedig villogott. Az ügyfél tartott tőle, hogy a drága főmodult (FRM) kell cserélni.
A diagnosztika során az ajtóátvezető gumiharangnál kerestük a hibát. Kiderült, hogy 4 vezeték teljesen elnyíródott a sok nyitástól, és összeértek. A vezetékek szakszerű, toldásmentes javítása után minden funkció helyreállt, töredék áron.
A töltésjelző lámpa csak néha villant fel, de az akkumulátor 2 hét után mindig lemerült. Máshol rátettek egy műszert, ami szerint "volt töltés".
Dinamikus terheléses mérést végeztünk. Kiderült, hogy a generátor diódahídja hibás: alapjáraton töltött, de fordulaton vagy bekapcsolt lámpánál összeomlott. A generátor felújítása után a töltés sziklaszilárd maradt minden körülmények között.
Új akkumulátor után is 3 nap állás után nem indult az autó. Az ügyfél biztos volt benne, hogy az akku gyári hibás.
Nyugalmi áramfelvételt mértünk. Kimutattuk, hogy az utólag beépített rádió nem ment alvó módba, és folyamatosan 0.8 Ampert vett fel. Ez kb. olyan, mintha égve hagyták volna a belső világítást. A rádió bekötésének módosítása után a hiba megszűnt.
Segítünk eligazodni a bitek és vezetékek világában, hogy Ön tisztán lássa autója állapotát.
Keressen minket Budapest X. kerületében egy szakszerű villamossági átvizsgálásra vagy javításra. Szakembereink 20 év tapasztalattal várják a Fogadó utcában.
Euro Tyre Autó és Gumiszerviz Kft.
1107 Budapest, Fogadó utca 6.
Kőbánya, a KÖKI Terminál közvetlen közelében.
Központi vonal (Időpont): +36-1-262-2344
Műszaki szakértőnk: +36-70-320-4233
| Kedd – Péntek | 07:00 – 17:00 (ebédszünet 12:00-13:00) |
| Hétfő, Szombat – Vasárnap | SZERVIZSZÜNET / ZÁRVA |